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中国一拖刘寿荫:矢志报国、实干创业的“海归工程师”

更新时间:2019年08月12日 来源:洛阳网 查看次数:

随着中国一拖建成投产60周年纪念日逐渐临近,在展示中国农机事业一个甲子沧桑巨变的东方红农耕博物馆里,游客日益增多。

东方红农耕博物馆内,题为《最牛的建设者》的展板上,展示了第一代一拖人的创业风采,黑白照片中的一位戴着黑框眼镜、穿中山装的工程师显得精神饱满、干劲十足。

他,就是中国农机发展史上的传奇人物——去年刚刚过世的海归专家、中国一拖集团前副总工程师刘寿荫。

1948年,24岁的刘寿荫大学毕业,从南京考入美国斯坦福大学攻读硕士,后转至奥立冈州立大学。刘寿荫的父母是留美、留日知识分子,后来定居台湾。

新中国成立后,身在国外的刘寿荫内心涌动着越来越强烈的报国热情。正当他准备回国一展身手时,朝鲜战争爆发,美国政府一纸对红色中国的技术封锁禁令,让他的回国梦想变得遥不可及。无奈之下,刘寿荫暂时来到美国万国拖拉机公司,一边担任新产品部设计工程师,一边等待回国的机会。

1955年,美国移民局突然通知他,可以回国了。原来,为了换回朝鲜战场上的战俘,美国最终同意放他回国。

1958年,第一拖拉机厂的建设还在紧张进行中。这一年的720,新中国第一辆拖拉机披红带彩驶出一拖大门。

在美国读过工程硕士,又在万国拖拉机公司、奔驰公司工作过的刘寿荫,响应国家号召,来到当时百废待兴的小城洛阳,被分配到一拖设计处工作。

带着当时世界一流的设计理念和技术知识,刘寿荫用尺子和笔等简单的设计工具,为一拖设计了大量装备。他和工人们一起,从早8点干到次日凌晨1点,晚上集体睡在厂房里,帮助设备调试安装工作顺利完成。

开起来嘣嘣响的手扶拖拉机,是嵌入国人记忆的国民拖拉机。如今已很少有人知道,这种经济实用、风靡大江南北的手扶拖拉机的诞生,就有刘寿荫的贡献。

1959年到1962年,作为主要设计人员,刘寿荫完成了我国第一代手扶拖拉机工农-7型的设计定型,各地因此统一了图纸,工农-7型手扶拖拉机得以在全国大规模推广应用。

归国后,刘寿荫先后主持或参与设计制造了新中国第一台履带拖拉机、第一台手扶拖拉机、第一台轮式拖拉机、第一台压路机、第一台665军用越野汽车等产品。在我国大力发展粮食生产的年代,东方红拖拉机完成了中国60%的机耕地作业,成为中国农业机械化的代名词。

作为贡献卓越的专家,刘寿荫和其他专家一起,将中国和发达国家的农业装备制造水平拉近了至少50年。

虽然贡献巨大,但刘寿荫一直淡泊名利,从不向组织上提额外的要求。1994年退休时,刘寿荫夫妇住在涧西23号街坊一栋老居民楼内,如今已96岁高龄的刘寿荫夫人还住在那里。在20世纪50年代,刘寿荫在美国已经开上雪佛兰轿车,但在洛阳,他的代步工具始终是一辆自行车。

刘寿荫内心唯一的遗憾,是未能见父母最后一面。1960年,当他克服重重困难、满怀喜悦到台湾探亲时,已是子欲养而亲不待。望着遗像中父母温和的目光,刘寿荫失声痛哭。

如今,刘寿荫等一拖老一辈海归工程师已成为彰显爱国奋斗精神的标杆和榜样。矢志报国、实干创业的刘老,斯人虽逝,精神长存!(洛阳日报首席记者张锐鑫)

-精神传承大家谈

刘老放弃国外优厚的生活条件,选择了回国艰苦创业,但他从来没有觉得苦,反而觉得幸福,觉得没有比现在更好的人生。这种爱国情怀、敬业精神和高尚情操,值得我们每个人在自己的工作岗位上传承发扬。

——东方红农耕博物馆讲解员张迎

我们要发扬刘寿荫等老一辈海归工程师的这种科技报国精神,加快推进纯电动无人驾驶拖拉机的研发,奋力缩短中国农机和世界先进农机的差距,实现从跟跑到并跑甚至领跑,为下一代农机与大规模农业生产的结合奠定基础。

——国家农机装备创新中心研发中心主任王鹏

我们要像刘老一样,把爱国之情、报国之志融入自己的工作中,为实现两个一百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的智慧和力量!

——市科技局办公室主任段学广(锐鑫整理)

来源:

http://news.lyd.com.cn/system/2019/08/12/031436941.shtml

 

 

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